自从供应链上升为国家战略，全国各地广泛开展供应链创新与应用以来，不少省份和地市政府部门都把供应链作为一项重要工作，也出台了不少专项规划和政策。就像任何一个产业都有物流活动，任何一个产业也都有其供应链，且供应链的复杂性和涵盖面更广泛，涉及方方面面，纵横交错，大可到产业链，小可到360行的具体企业的产品供应链管理。政府层面，推进供应链创新与应用，往往涉及多部门的分工与协作。如何做好方向引导和宏观管理、分工协调合作与科学精准施策，并能充分尊重、发挥市场在资源配置中的决定性作用，有所为有所不为;规划出台，如何做好目标管理、过程管理、阶段评估等工作，也是出台规划和意见、推进供应链创新与应用工作需要做到位的，也考验着政府部门在供应链领域的协同治理能力水平。
2021年7月12日，商务部、工业和信息化部、生态环境部、农业农村部等8单位联合印发通知，公布首批全国供应链创新与应用10个示范城市和94家示范企业，青岛市为十分之一，此外，青岛市也有多家企业成为示范企业。
近日，青岛市人民政府办公厅印发了《青岛市供应链创新与应用示范创新行动计划(2021-2025年)》，《计划》在总体要求中，明确了“10+1+10”的数量目标，即：通过5年的示范创建,创新形成10种供应链商业模式，青岛市进入全国供应链创新与应用示范城市第一方阵，10家以上的企业被认定为全国供应链创新与应用示范企业。应该说，青岛市还是具有一定实力和前期工作基础，来实现这个目标。
近年来，商务部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，大力推进现代供应链创新发展。2018年，根据《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》部署，商务部等8单位在全国55个城市、266家企业开展供应链创新与应用试点，取得显著效果，涌现了一批供应链新技术新业态新模式，培育了一批行业带动能力强的供应链核心企业，构建了一批整合能力强、协同效率高的供应链平台，现代供应链成为各地推动经济高质量发展的重要抓手。
为贯彻落实党的十九届五中全会精神，准确把握新发展阶段，深入贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，商务部等8单位决定在试点基础上开展全国供应链创新与应用示范创建工作，通过培育示范城市和示范企业，着力构建产供销有机衔接和内外贸有效贯通的现代供应链体系。经过地方推荐、专家评审、各单位审核、社会公示等程序，确定了首批示范城市和示范企业。
