随着 AI 时代的到来, 汽车行业正处于一次革命性的转变中。数据驱动的创新为汽车技术带来了巨大的发展潜力, 数据是智能驾驶技术优化的关键。
智能网联规模落地的最大阻碍就是无穷无尽的 Corner Case 所带来的安全隐患。解决这些「长尾问题」便需要建立数据闭环体系，不断收集数据，丰富场景库，通不断地去发现和攻克一些平时很难遇到的「极端工况」场景。
在这样的情况下，中邮证券看好「车路云一体化」系统方案。「车路云一体化」充分融合车端、路端、云端信息，车路云三端协同分析，协同决策，海量交通大数据构建 AI 大模型，实现自动驾驶从感知到认知，以及路侧数据赋能仿真和模型训练，并且实现多重冗余+全局管控，突破单车智能自动驾驶瓶颈，大幅提升无人驾驶安全性、稳定性和可靠性。
同时我国从顶层战略规划到各部委、地方均出台多项 产业政策，支持车路云一体化发展，推进车路云一体化落地。其中工业和信息化部副部长辛国斌表示将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级「车路云一体化」示范应用，支持有条件的自动驾驶。
中邮证券认为车路云一体化涉及汽车、交通、通信等产业领域，市场渗透率加速，市场规模巨大，截止到 2025 年，车路云一体化市场规模将达到 4.5 万亿元。根据赛迪顾问预测，2020 年中国智能网联汽车产业规模达 5911.8 亿元，增速达 46.7%，2025 年中国智能网联汽车产业规模将接近 17000 亿元。根据华经产业研究院预测，2025 年中国智慧交通市场规模将达到 2.33 万亿元，增长空间广阔。根据前瞻产业研究院预测，2025 年中国车联网行业市场规模将达到 6140 亿元。
