带T的车型就是涡轮增压的发动机的车，冬天不热车的话涡轮是否容易坏?所以带T的车冬天是否应该要热车。
带T的车原地热车并不是保护发动机，而是一种对发动机非常不好的做法。即便是你在很结冰的地方用车，也不需要原地等上个半个小时。
热车要讲究科学热车，热车的目的是机油润滑到各个部件，而不是要等到冷却液水温足够高。
带T车和普通自吸车热车的方式实际上是一样的，带T车多了一个涡轮，需要等机油上到涡轮上充分润滑了才能保护好涡轮，不过从我们启动发动机到机油充分润滑各个部位，一般也急速二三十秒的时间，即便是零下10几度的地区，机油的低温流动性比较差，只要你用的机油没问题，那也不用很久就能充分的润滑发动机各个部位，也不需要原地等个半个小时。
喜欢原地等上半个小时的车主，无非就是自我感觉车子不热那么久车子开起来比较不顺畅。这主要是天太冷了，发动机水温还没达到zui佳的工作温度，行车电脑喷油多才造成的不顺畅的感觉，你等个半个小时在用车，跟热个10分8分钟再用车结果都是一样的，对发动机来说，热车越久越不好。
原地怠速热车产生积碳多少?原地怠速进气量本来就不够，不能充分燃烧肯定会产生积碳，至于每次热车产生的积碳确实不多，但是你天天这么用车形成了一个习惯，那积碳就会积少成多。三五年还没感觉怎么样，等到用久了车子肯定会比别人的车油耗大动力弱。就像有的人用便宜的机油，三两年内也不觉得发动机有什么问题，但是时间久了以后去修发动机才后悔。
